鲁冠球

企业家简介：

鲁冠球，1945年01月17日（乙酉年）-2017年10月25日，出生于浙江萧山，15岁时进入铁业社做学徒，从此痴迷机械农具，在国家非正常年代坚持做铁匠铺并承包农机修配厂，改革开放后走上专业生产万向节的发展道路，并将公司更名为“万向”，1980年代进入快速发展阶段，并开始走向国际市场，1991年成为美国《新闻周刊》封面人物，之后十年陆续成为通用、福特等主流汽车厂商的供应商，并大举收购相关企业，一手打造出全球专利最多、规模最大的万向节制造企业，现任万向集团董事局主席兼党委书记。

履历概述：

1945年1月17日，出生于浙江省萧山市宁围乡，父亲在上海一家医药工厂工作，工资收入微薄，日子过得很艰难。15岁时，经人介绍到萧山县铁业社做学徒，3年徒工期间，工资从14元涨到36.5元，后由于国家陷入“三年困难时期”，而被被精简返乡，不过，这三年生活使其对机械农具产生了狂热的爱好。

在国家陷入“停产闹革命”后，鲁冠球坚持15次申请办理铁匠铺，得到批准，后招收了5个徒弟，成立了“大队农机修配组”，生意做得有声有色。

1969年，中央要求各地公社建设自己的农机修配厂，鲁冠球凭借多年的积累被公社邀请接管破败的宁围公社农机修配厂，接任后，他变卖了全部家当和原本准备盖房的材料，换回的4000多块钱，然后全部投入到工厂里。为拓展产品销路，鲁冠球带着“钱潮牌”万向节产品，参加在山东胶南举办的全国汽车零部件订货会，凭借质优价廉的优势拿下210万元订单。

1979年，在国家正式确立改革开放政策后，判定汽车产业将会有较大发展，其生产的汽车传动轴与驱动轴的连接器万向节将会有良好前景，于是将当时尚生产的众多获利不菲的产品放弃，走上专业生产万向节的发展之路，工厂名称也更名为“萧山万向节厂”。

1980年，收到安徽客户的一封退货信，反映产品质量不合格，于是立即抽调多人赴全国排查产品，将不合格产品全部回收并免费调换合格的新产品，此举造成43万元损失，但质量意识从此深植万向人的心田。

1983年，中央下发了允许企业承包的文件，鲁冠球成为萧山县承包企业的第一人。

1984年，拥有世界上最多万向节专利的美国舍勒公司代表在广交会上“相中”了万向，经过一番考察，美方决定下3万套订单。这是中国汽车零部件首次进入“汽车王国”。从此，鲁冠球的跨国买卖一发不可收拾，打入了意大利、法国、德国等18个国家的市场。

1991年，成为美国《新闻周刊》封面人物。

1994年，在美国成立了万向的分公司，迈出拓展海外市场的重要一步。

1997年，获得汽车业巨头美国通用汽车公司的订单，成为第一家进入美国一流主机配套市场的中国汽车零部件企业。

1999年，进入了汽车巨头福特汽车的配套体系。

2000年，带领万向将收购舍勒公司，舍勒公司曾是其走向国际市场的领路人，也由此拉开了海外收购的大幕。之后又收购了在纳斯达克上市、生产制动器的UAI公司的21%的股份，并将其1000名员工招至麾下，开创了中国民营企业收购海外上市公司的先河。

2003年，带领万向美国公司成功收购美国一家“百年老店”、翼形万向节传动轴的发明者和全球最大的一级供应商——洛克福特(Rockford)公司，万向以33.5%的股权成为洛克福特的第一大股东。这是万向在海外兼并收购的第26家企业。同年，万向在美国创建“万向制造基金”，股东则由一批当地的政界、商界和金融界知名人士组成。此后又成功收购了美国环球控制系统公司(Global Steering Systems)、全球最大的传动系统零件制造商DANA以及美国维修市场汽车加热器和汽车水箱第一大供应商Vista-Pro公司。

2012年，万向与美国史密斯电动车公司在洛杉矶中美经贸合作论坛上签署合作协议，双方在杭州成立合资子公司，由万向投资1亿美元用于开发并生产电动商用车，包括纯电动校车。

2013年1月，带领万向成功收购在纳斯达克交易所上市的美国A123系统公司，并只用18个月就扭转了该公司的亏损局面，至次年该公司全年订单即满，产品供不应求。

2013年3月，带领万向联合其他投资人完成了对国际汽车零部件厂商——美国BPI公司的整体收购。美国BPI公司的核心业务是专业生产和销售刹车零件，其主导产品售后市场业务规模为全美第一。

2014年，带领万向收购一度被电动车新贵特斯拉视为敌人的菲斯克。菲斯科汽车公司是全球最优秀的新能源汽车生产厂商之一。收购菲斯科后，万向拥有了从零部件到整车的完整产业链。

至今，万向共有员工三万余人，2012年实现营收1165亿元，创利76亿元，出口创汇26亿美元。在国内，已形成6平方公里制造基地，与一汽、二汽、上汽、广汽等建立了稳定的合作关系，主导产品市场占有率60%以上。在国外，美国、英国、德国等10个国家拥有22家公司，40多家工厂，海外员工超过万人，是目前世界上万向节专利最多、规模最大的专业制造企业，在美国制造的汽车中，每3辆就有一辆使用万向制造的零部件。