最新研究报告显示，过去3年来，中国自主品牌汽车销售满意度不断提升，与行业平均线的差距从2018年的22分缩小至2020年的9分。
消费者洞察与市场研究机构J.D.Power(君迪)2日正式发布2020中国汽车销售满意度研究SM(SSI)。这是J.D.Power连续第二十一年在中国市场开展汽车销售满意度研究，该研究重点评测了拥车期为2至6个月的新车车主对购车体验的整体满意度。
研究发现，购车体验对消费者购车具有积极促进作用。2020年，购车体验(16%)和产品质量(30%)、品牌(19%)、产品设计(18%)、价格(16%)一起，共同构成了中国消费者购车的五大决定因素。
研究还发现：主流车(708分)与豪华车(715分)销售满意度得分差距进一步缩小：两者的差距从2019年的29分缩小至7分。
“90后”购车群体比例超出其他各年龄层，且满意度最高：2020年，“90后”购车群体首次超过“80后”等成为购车主力。“90后”成为各年龄层中满意度提升最快、满意度也最高的群体，比2017年提高76分。
此外，研究显示，入店前就已放弃购买的消费者比例连续四年增加，从2017年的10%上升到2020年的43%。随着中国汽车市场正式步入存量市场阶段，入店前的客流弥足珍贵，消费者在购车早期阶段的流失率逐年增加，应引起汽车品牌和经销商的高度重视。
J.D.Power中国区数字化客户体验副总裁任洪艳认为，随着疫情防控取得明显成效，中国汽车行业开始慢慢复苏。汽车厂商在继续夯实产品和品牌基础的同时，也应加大对销售环节的重视和投入，充分展示产品在质量、设计甚至品牌方面的优势，促使消费者做出购买决定，从而获得更多市场。(完)
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