12月6日，在《中国企业家》杂志社主办的“2020(第十九届)中国企业领袖年会”上，大搜车创始人兼CEO姚军红发表了题为“领军者说•洞见行业未来”的演讲，与参会者们分享了关于不同商业文明时期商业机会的新解读。
姚军红将商业文明进程分为采猎文明、农业文明、工业文明和数字文明，同时对不同商业文明时期的生产要素进行分析。他认为，“生产要素的迭代，是驱动商业文明迭代的源动力。运用新增生产要素重构生产关系，是商业文明迭代期最大的创业机会。”
姚军红分析，生产力要素在迭代时，支撑生产关系的协作网络也在发生变化。在采猎文明时期，生产力要素是人，协作方式是亲属网络和部落；农业文明时期，种植、圈养科技的发展，使得人类开始聚集，形成城镇网络；工业时代，货币开始独立存在并形成资本，而资本则推动了企业的产生，开始跨城镇交易，并形成了以跨区域流通为核心的企业网络的基础设施建设。
“现在是数字文明时期，数据是一个新的生产力，虚拟网络成为一个新的支撑生产关系的基础设施。运用数据基于虚拟网络构建新型生产关系，也许就是我们今天最值得做的事。”姚军红认为，如今几乎所有的互联网公司，实质上都是在运用数据，包括把原有的各种各样的生产资料数据化，数据化之后基于互联网推动更新型的生产关系，从而使得数据这一生产力的释放能够更加充分。
姚军红还分析了汽车产业数字化的价值。他介绍说，在没有数字化和互联网化加持的时期，汽车行业生产力组合效率不高，生产力释放不充分。汽车厂商虽然与经销商集团有上下游关系，但与销售员工并没有建立连接，同时也没有与顾客建立连接。而无论是销售人员，还是顾客，实际上也都是一个生产力要素。姚军红以“蔚来模式”举例，一位顾客购买了一辆蔚来汽车，然后他推荐身边的人买了7台蔚来汽车，这就是顾客的生产力得以被激发。他表示，如果没有数字化和基于在线的连通体系推动，这些生产力其实都不能释放。
姚军红通过介绍国内领先的产业互联网平台大搜车发展历程，展示了汽车产业数字文明的商业发展路径。大搜车的第一个业务是SaaS，其目的是帮助汽车厂商、4S店和二手车商从公司到门店、销售、顾客之间，垂直地将整个链条上的生产力全部连接起来，进而建立更加有利的生产关系，充分释放生产力。在这个过程中，大搜车采集了汽车行业每一个流通环节的数据，并将这些环节中的最大生产力要素进行了数字化。据悉，大搜车已经数字化全国60%的汽车零售商，其中包括全国9500+ 4S店、80000+新车二网、100000+二手车商，成为汽车流通领域最大的SaaS服务商。
在完成数字化之后，姚军红发现，每一个企业的数据池里的生产力如果只靠自己，并不能真正将其生产力完全激发利用。此时，需要每一个企业与企业之间形成新的生产关系，于是，大搜车在SaaS平台之上搭建了新车流通协作网弹个车、二手车流通协作网大搜车家选，还在汽车流通和金融之间搭建协作网，从而构建了汽车流通整个产业之间的新型生产关系。
推动汽车产业数字文明是大搜车的使命，目前，通过数字化、协作化、智能化“三步走”战略，大搜车已经构建起了高效产业协作网络和汽车流通数字生态。随着以数据为基础的新型协作关系逐步发展完善与成熟，大搜车将持续赋能汽车流通产业链各方，充分释放各个环节的生产力，助力整个汽车行业提高效率。
