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由于供应链物流能力构成要素的复杂性，决定了其评价指标不是一个单一指标，而是一个指标集。根据供应链物流能力的构成要素，供应链物流能力指标集可分为客观指标（如设备和设施能力）和主观指标（如柔性、市场响应能力等）。 客观性指标 （1）物流成本 供应链物流成本的概念及构成物流成本是指实现物流需求过
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企业供应链的优化将跨越企业内部乃至企业与企业之间、供应链与供应链之间的鸿沟，取得最佳同步化运行的协同效应。企业内部业务流程的优化是供应链一体化的基础。 很多企业虽然在内部流程优化方面确实做得卓有成效，但不可否认的是，这些企业之间的“共用流程”——涉及与其他企业打交道的业务流程——在很大程度上却
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1) 供应链管理系统的设计。怎样将制造商、供应商和分销商有机集成起来，使之成为为相互关联的整体，是供应链管理系统设计要解决的主要问题。其中与供应链管理联系最密切的是关于生产系统设计问题。传统上，有关生产系统的设计主要考虑的是制造企业的内部环境，侧重点放在生产系统的可制造性、质量保证能力、生产率、可
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四个因素决定了供应链融资方案将长期存在。 首先，银行自身发展的需要。随着金融系统的不断改革和外资银行的加速进入，中国银行面临日益市场化的金融市场和日益同质化的金融产品，维系自己的核心客户和开拓新的客户，都需要银行不断创新，尤其是金融产品的创新。而过度地开发和引入新的金融产品，将很难控制风险，因
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绿色供应链的体系构建残缺不齐。绿色供应链管理所追求的是经济利益和绿色利益即环境利益双丰收，以致达到社会的可持续发展。这里的绿色效益包括环境保护和资源优化利用。而要达到这样的目标首先要考虑的是各种影响因素。这是我们把影响因素分为两大类——驱动因素和障碍因素。 1）驱动因素包括四个方面： 增强企
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1．供应链战略是一种互补性企业联盟战略 供应链战略是基于业务外包的一种互补性的、高度紧密的企业联盟，这个联盟以核心产品、核心资产或核心企业(通常是最终产品的生产者和服务的提供者)为龙头组成，它包括原材料、配件供应商、生产商、配送中心、批发商、零售商和顾客等，这个联盟的目标是通过联盟内各个成员统一
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加强企业内部管理 由于企业的情况千差万别，绿色供应链管理的模式也是多种多样，因此企业在决定实施绿色供应链管理时，应仔细分析自身的状况，要从承载能力和实际出发，既能解决企业急需的问题，又能以较快见效的环节作为突破口，明确认识实施目标，确保成功。 加强企业内部管理，重新思考、设计和改变在旧的环境
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基于协调中心的联合库存管理是一种联邦式供应链库存管理策略，是对供应链的局部优化控制，而要进行供应链的全局性优化与控制，则必须采用多级库存优化与控制策略。多级库存优化与控制是在单级库存控制的基础上形成的。多级库存系统根据不同的配置方式，有串行系统，并行系统，纯组装系统，树形系统，无回路系统和一般系
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基于市场机遇而构建的供应链系统实际上是一个复杂自组织系统，组成供应链的成员是利益独立的企业，受到外部市场的物质、能量与信息等刺激而产生竞争与协作。成员之间的这种竞争和协作是一种自组织行为。在此过程中，成员的个体行为与决策相互影响，引起供应链中物质、能量与信息流的波动，并使系统资源(利益)在成员之间
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1.供应商管理库存(VMI) 关于VMI的定义， 国外有学者认为:“VMI是一种在客户和供应商之间的合作性策略， 以对双方来说都是最低的成本优化产品的可获性，在一个相互同意的目标框架下，由供应商来管理库存，这样的目标框架被经常性监督和修正，以产生一种连续改进的环境” 。VMI库存管理系统就是供货方代替客户（需求
