１.涉及的管理机构多且相对集中
岸管理工作中相当部分涉及国家主权，无论是检验检疫部门还是海关监管部门，均是在国与国之间进行贸易时所不可或缺的重要部门。因此，从物流活动的角度，涉及的管理部门较多，除与商品的进出口管理直接相关的检验检疫和海关等机构外，还有运输等物流行业相关的管理部门，而且管理机构因口岸管理需要，在设置上也相对较为集中。
２.适宜进行规模经营与管理
多年的改革开放造就了口岸的发展与国际贸易相关的产业的发展和壮大，也因物流规模的不断扩大和物流本身所具有的宏观及微观经济价值，使得在口岸地区进行物流经营和管理，既存在物流管理本身的微观经济需求，也因物流管理可以降低口岸总体物流成本，提高进出口贸易的经济效益、进出口企业的国际竞争力。因此，口岸物流具有很高的国民经济价值。
３.效益对经济的影响较大
以口岸物流活动的集中程度和较大的物流活动规模，加上口岸地区物流活动涉及内陆集疏运输、仓储、保税加工、通关、港口服务等多个环节和过程，口岸物流成本在整个对外贸易额中将占有相当的份额。加之我国经济的外向型发展仍将保持一定的速度、我国经济的国际依存度亦较高，因此，物流效率将对经济的发展产生重要的影响。
４.集中度较高
我国水路、陆路和航空口岸是对外经济和贸易的重要通路，进出口贸易均是在口岸实现的，物流规模相当可观，并且因货物通过口岸的时间、场所相对集中，无论是运输、仓储、通关还是保税、加工，均具有较大规模，这些工作环节都是物流活动的重要组成部分。
