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我国“物流术语”标准中将第三方物流定义为“供方与需方以外物流企业提供物流服务的业务模式”。3PI是物流业发展到一定阶段的必然产物，是物流服务专业化、社会化的一种经营业态。3PL企业的核心竞争力是指，3PL企业在提供物流服务过程中，有效地获取、协调和配置企业的有形和无形资源，为顾客提供高效服务和高附加价值
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1。优势 近几年在我国第三方物流市场，已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点，建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系，具有一些国外企业不能比拟的优势。 目前，我国主要有以下几种
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今天的市场是买方市场，今天的市场也是竞争日益激烈的全球化市场。企业要想在市场上生存，除了要努力提高产品的质量之外,还要对它在市场的活动采取更加先进，更加有效率的管理运作方式了。供应链管理就是在这样的现实情况出现的，很多学者也对供应链管理给出了定义，但是在诸多定义中比较的全面的应该是这一条：供应链
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发展金融物流业务虽然能给金融物流提供商、供应链节点企业和金融机构带来″共赢″效果，但提供商却面对各种各样的风险。有效地分析和控制这些风险是金融物流能否成功的关键之一。金融物流提供商主要的风险可以归纳如下： １．管理风险 这也是企业中普遍存在的风险之一。包括组织机构陈旧松散，管理体制和监督机制
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１．企业采购物流 经营物流：采购与销售指出，采购物流位于生产企业生产活动的开始，企业采购物流所研究的主要有问题包括企业生产的供应网络、供应方式和零库存（Just in time）问题等。 企业竞争的关键在于如何最大限度地降低企业供应物流过程的成本，可以认为这是企业物流的最大难点，因此，企业采购物流十分重
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物流业人员流失的成因分析 1.1 经济和劳动力市场因素 1.1.1 我国经济持续向好，物流业发展迅速 物流发展与一个国家的经济总量成正比，与一个国家的经济发展水平成正比。物流业在我国是一个新兴产业，2000年以后，伴随着我国经济的持续不断增长，尤其是加入wto后，国内物流行业有了突飞猛进的发展，一方面国有
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一、中国服务贸易发展现状分析 1、服务贸易总量分析 在国际服务贸易快速发展的同时，中国的服务贸易也得到了蓬勃发展。从规模来看，中国的服务贸易总额从1982年的44亿美元增长到2006年的1917亿美元，24年间增幅超过43倍，占全球服务贸易的比重从0．6%增长到3．6%。中国服务贸易出口的世界排名由1982年的第28位上
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（一）保障措施越来越受到各国政府的青睐 随着世界贸易日益自由化，某种程度上贸易保护主义又有抬头的趋势。1994年及乌拉圭回合谈判前，不少国家更偏爱采用“灰色区域”性质的贸易保护措施来保护其国内市场，比如借助于双边谈判说服出口国自愿采取限制出口的措施等。而今，世界贸易组织规则日益严格禁止或限制类似措
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中国加入WTO以后，一些限制措施的逐渐取消，国外物流服务企业已经进入国内市场，并不断的提高其市场占有率。中国已被公认为21世纪世界的“加工工厂”。许多国外生产企业早在20世纪80年代就开始进驻中国市场，开辟了自己的生产领地。物流产业已作为国民经济的一个新兴的产业部门，成为中国本世纪重要产业和国民经济新的
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三种融资模式的相似点 保兑仓融资、融通仓融资和应收账款融资都是基于供应链金融服务的核心理念和特点产生的融资产品，为中小企业提供了短期急需资金，使企业得以维持持续的生产运作，同时提高了整个供应链的运作效率。这三种融资模式都是商业银行针对供应链开发的创新业务，由给供应链各企业单独地进行授信，转变
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