生意经

      　　一、提单的签发　　1．提单签发人　　我国《海商法》第七十二条明确规定：“货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。提单可以由承运人授权的人签发。提单由载货船舶的船长签发的，视为代表承运人签发。”　　可见，提单的签发人包括承运人、承运人的代理人和船长。各国有关海上货物运输的法

      　　1.提单的定义与关系人　　海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, B/L)，是国际结算中的一种最重要的单据。《汉堡规则》给提单下的定义是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the g

      　　提单背书的种类及内在含义　　海运提单作为物权凭证,在外贸各单据中具有无可比拟的重要性,提单的种类及背书事宜也就尤需理解了,下面的文章是我一位朋友所做,相信大家看了对此的认识会更清晰，同时在你将来的操作中也足可借鉴。　　出口业务中：　　提单的背书是仅对于指示提单ORDER B/L来说的，其它提单，像记名提单STR

      　　货代提单是指由货代签发的提单（HOUSEB/LORFORWARDERB/L），现在大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。　　船东提单是指由船公司或其指定代理签发的提单（英文：MASTER/OCEANBILLOFLADING）　　提单最好选择船东提单，而不是货代提单。因为船东提单是严格按照装运实际情况出具给发货

      　　单证，也是一种运输契约的证明，同时它也是承运人出具的货物收据。提单的这三项功能已经在国际上被一次又一次的法院判例所确认。由于承运人签发提单的形式不同，那么，是否会影响到提单的这三项功能。　　众所周知，在国际贸易中，特别是通过信用证进行交易的贸易，客户往往要求船公司签发正本提单。在签发正本提单的情

      　　1） 提单 BILL OF LADING是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。　　2） 货运提单 HOUSE B/L是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时

      　　在全式（LONGTERM）正本提单的背面，列有许多条款，其中主要有：　　（1）定义条款（DEFINITION CLAUSE）-主要对“承运人”，“托运人”等关系人加以限定。　　（2）管辖权条款（JURISDICTION CLAUSE）-指出当提单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。　　（3）责任期限条款（DURATION OF LIABILLITY

      　　FCR是国际货物运输代理协会联合会（以下简称FIATA）给其组织内部国际货运代理人推荐使用的单据，从其字面含义看，该单据仅是货运代理人收到货物后出具的收据而不是运输单证，但根据FIATA出具的FCR样本和FCR的使用情况，货运代理人均在FCR正面显著位置记载：“我们基于不可撤消的指示将货物置于收货人控制之下或交予收货

      　　装船单据在快递中丢失，往往造成收货人在目的港无法凭正本提单提货，实务中一般是由收货人凭副本提单提货；或由承运人补签一套新提单供货方提货及结汇使用，或由出口方授权承运人电放；但上述三种情况下，承运人通常均要求货方提供可靠提保；目前船公司往往要求出口商与其开户行联合提供担保，担保时间为一年三年六年不

      【编者按】海运提单是货物所有权的凭证，紧密联系承运人和托运人之间的权利义务关系。一旦发生银行拒绝接受晚于信用证规定的交单期限提交的单据，形成过期提单，过期提单如果处理不好，很容易对买卖双方都带来风险或损失。在提单晚于货物到达目的港的情况下，可能造成买方不能如期提货而造成损失（包括滞港费、仓储费、市场