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运输价格，是指单位运输生产量的营运收入，是运输劳务的销售价格，是运输劳务价值的货币表现。运输价格是国民经济价格体系的一个重要组成部分。 (一)运价的构成 运输价格主要由运输成本、税金和利润三个部分组成。 1．运输成本 运输成本是指运输经营者完成运输生产任务所耗费的全部活化劳动和物化劳动的货
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１．物流服务延伸模式 所谓物流服务延伸模式，是指在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。如，仓储企业利用掌握的货源，通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务；运输企业在完成货物的线路运输之后，
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运输服务的一般作业流程包括接单、发运、到站和签收四个环节，另外还有在发运和到站中可能存在的短驳和中转。 1．物流运输服务的接单管理 接单管理中，要了解客户的来源以及真正的需求，为争取主动创造有利的条件。应根据订单利润空间的大小，确定是否接受订单，如接单则需合理配置资源，并优先满足关键客户，并
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一、物流运输服务的发展方向 20世纪50年代开始，人们已经意识到铁路、公路、水路、航空和管道运输五种方式必须协调发展，必须注重各种运输方式的协调合作。随着运输行业的迅速发展，电子科技的进步，人们需求标准的提高，物流运输服务也在迅速发展，主要体现在以下几个方面： (1)交通运输智能化：智能运输系统(In
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选择物流运输服务，除了考虑企业自身的状况，还要综合考虑以下几种因素： (1)运输距离：在运输过程中，运输时间、运输费用等一系列因素都与运输距离有一定的关系。距离的长短是选择何种运输方式的基本影响因素。一般情况是，汽车适合短途运输；火车适合中长途运输；船舶适合长途运输，国际间物流常采用海洋、航空或
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1．物流运输服务的原理 物流运输服务的原理是指导运输管理和运营的最基本原理，它包括规模原理、距离原理和速度原理。 规模原理是指随着每次装载量的增大，使每单位重量的运输成本下降。在运输工具的承载量一定的情况下，低密度的物体可能会无法达到运输工具的额定载重量，那么，每单位成本就高。 可见，当运
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物流运输服务的人员构成包括参与者和提供者。 (一)物流运输服务的参与者 运输服务与一般的服务不同，一般要受到托运人(起始地)、收货人(目的地)、承运人、政府机构和公众五方的影响，它们都是运输服务的参与者。 1．托运人和收货人 托运人和收货人作为运输合同的一方，他们的目的是相同的，就是要在规定的
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指导运输管理和营运的两条基本原理是规模经济与距离经济。规模经济的特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低，例如整车的每单位成本低于零担货物运输。也就是说，诸如铁路和水路之类的运输能力较大的运输工具，它每单位的费用要低于汽车和飞机等运输能力较小的运输工具。运输规模经济的存在是因为与转移一批
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供应物流领域新的服务方式主要有下列三种。 １．准时供应方式 采用准时供应方式，可以派生出零库存方式、即时供应方式、到线供应方式等多种新的服务方式。 在买方市场环境下，供应物流活动的主导者是买方。购买者(用户)有极强的主动性，用户企业可以按照最理想方式选择供应物流；而供应物流的承担者，作为提供
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服务供应链，是一种服务的商业模式，可以用来帮助企业以较低的运作成本达到较高的客户服务水平，最终可提高企业的利润率。因为高水准的售后服务能显著提高客户满意度，从而留住客户，产生更多业务量，获得高利润的服务合同，提高公司的获利能力。服务供应链的发展很快，已成为众多企业获得并提高竞争优势的利器。同传统
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