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尽管近年来，3PLs的发展速度有所放慢，但其未来发展空间仍极其广阔，其业务扩张将主要来自以下几方面的需求： (1)老主顾外包其它业务 当前3PLs承担的业务还主要集中在一些最基本的物流服务上，如运输和仓储。当这些业务取得成功后，货主往往回考虑进一步扩大合作范围，如产品包装，标签印制甚至产品组装等。 (
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总的来说，越来越多的公司将其物流作业外包给3PLs的原因有以下几个方面： (1)降低作业成本 一般来说，3PLs至少可为货主降低10%的费用。这是当前许多企业选择外包的主要原因。特别是在欧洲，由于更多的税费，更高的劳动力成本核算和更多的规章及作业限制，在欧洲的物流成本要比美国高出一倍，这也是许多公司选择外
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１．3PLs是合同导向的一系列服务。3PLs有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，3PLs则根据合同条款规定的要求，而不是临时需求，提供多功能，甚至全方位的物流服务。依照国际惯例，服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费。
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１．合同服务 第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务等。第三方物流虽然也包括单项服务，但更多的是提供多功能、甚至全方位的物流服务，它注重的是客户物流体系的整体运作效率与效益。同时，第三方物流都是根据合同条款的要求，而不是客
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汽车行业的未来趋势是加强行业分工，零部件生产功能和物流配送功能都将从制造企业中剥离出来，把物流管理的部分功能委托给第三方物流系统管理，以降低作业成本，减少投资，将资源集中配置在核心事业上，促进汽车新产品的开发与产品质量的提高。因此，第三方物流模式将成为未来的主导型物流形式，即汽车制造企业将一部分
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（1）系统总体结构 数据管理的实时性要求决定了第三方物流信息系统是集中制数据存储管理模式。集中制数据存储管理一般可通过两种结构模型实现，即C／S（Client／Server）模型和B／S（Browse／Server）模型。基于B/S模型的第三方物流信息系统的层次结构如图1所示。 第一层为表示层，用于客户端，通过WWW浏览器实现
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物流服务的第一方是生产者第二方是消费者，在二者进行有效移动各环节所发生的一切服务，因此又称为第三方物流(Third Party Logistics或3PL)。 第三方物流的基本服务内容包括以下几个方面：客户服务、需求预测、订单处理、运输配送、存货控制、库存管理、加固解固、搬运装卸、包装加工、信息服务以及由此派生出来的
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企业这一微观角度来看，第三方物流对企业的作用：①第三方物流为企业创造经营的外部环境。一个企业的正常运转，必须有这样一个外部条件：一方面要保证按企业生产计划和生产节奏提供和运达原材料、燃料、和零部件；另一方面，需要将产品和制成品不断运离企业，这个基本的外部环境正是依靠第三方物流及相关的其他物流活动
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按供应商的形成途径划分： （1）由传统的运输、仓储、货代企业转化而来。如中远国际货运公司、中国物资储运公司、中外运集团等。他们改变原有单一的货运和仓储服务，依托原有的业务基础和客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，积极扩展经营范围，逐步向专业物流企业转化。 （2）工
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一、现代物流是企业的第三利润源泉 物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、终极产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效活动与储存的计划、实施和控制的整个过程。它构成了企业价值链的基础活动。是企业取得竞争上风的关键。据统计：我国目前产业品流通本钱占商品价格的50％—60％，零售商的物流本钱
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