-
航运需求是指在一定的时期内，在一定的运价水平下，对海上运输能力的需求。航运需求的内涵包括运输量、货物流向、运输距离、运送时间和送达速度、货类结构等内容。国际航运市场的需求是由国际贸易派生的，因此，整个航运市场的发展变化，受经常变动的国际贸易的影响。
-
航运供给的一般表达形式航运市场运力供给的主要指标是船舶吨位。船舶所有人为提供一定吨位的运力所愿意接受的价格称为供给价格。航运市场中，船舶吨位供给受许多因素影响，如运价、成本、新船竣工量、船舶买卖市场、船员劳务市场以及经营环境等等。将航运供给与各影响因素之间的关系用函数形式描述，可表示为： Ds
-
1．经济因素 一个国家或地区的经济状况是航运供给发展的基本条件。航运业是资金技术密集型的产业，对于一个经济发展水平低，资金缺乏、技术落后的国家来说，其航运业的发展将会遇到更多的困难，发展速度会非常缓慢，老旧船将会占该国运力供给的很大比重，这些船龄很高、技术状态相对落后的船舶，在航运市场上的竞
-
航运供给有如下特征： 1．航运产品的非储存性 航运企业的生产活动就是通过船舶运输使运输对象发生空间位置的变化，不生产新的物质产品。因此，航运产品的生产和消费是同时进行的。也就是说，航运产品不能脱离生产过程而独立存在，这就是航运产品的非储存性。 航运产品的非储存性，决定运输储备不能采取
-
航运供给是指在一定时期内，一定运价水平下，拥有运输船舶的全体船舶所有人，在各种运价条件下，能够而且愿意提供的船舶吨位量。形成航运供给必须具备两个条件：航运生产者提供航运服务的愿望和提供航运服务的能力，这两者缺少哪一个均不能形成有效的航运供给。
-
(1)生产过程的连续性 (2)生产过程的协调性(比例性) (3)生产过程的均衡性(节奏性)
-
由于航运生产过程具有多环节性以及国际航运的复杂性，船舶在进行运输生产过程中的许多业务与其他关系方之间发生联系。航运生产过程中的主要关系方有：港口、船代、货代、理货、港监、货主、海关、商检、卫检、保险公司等。 港口企业——港口企业是直接参与水运生产活动的主体，港口企业要为船舶提供最好的服务，应
-
货物运输生产过程的构成，按其各生产阶段的不同作用可分为物质技术和组织准备过程、基本生产过程、辅助生产过程、生产服务过程。 物质技术和组织准备过程——指基本生产过程进行前的一系列物质技术和组织准备工作，包括货源组织、运输工具、港口泊位、航道水深、运输组织和装卸工艺的设计以及作业计划的制订等。
-
航运生产过程是指通过一定的运输组织，使用一定的运输工具和设备，按照一定的运输工艺并完成一系列作业，实现货物或旅客空间位移的全过程。 从货物运输来看，一个完整的航运生产过程包括以下环节： 在发货港的生产活动——发货港从货主或其他运输工具接受货物；货物在发货港储存、保管、准备装船；货物在发货港
-
一个国家的航运政策，是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是一国对航运业的方略、方针、政策、措施。航运政策的内容包括经济的、法律的以及国家行政措施。 航运业具有国际性，它以国际航运市场为活动场所，与世界经济环境密切相关。所以，航运政策又是由国际经济和国内经济结合产生的，既要反映各国航运
