生意经

      　　固定齿比变速器 别名：电动车变速器是什么？　　靠齿轮的不同齿轮比来改变车速的变速器叫做固定齿比变速器，也是一种电动车变速器。　　原理　　它在公知的变速器体、轴承及各种标准件的基础上，在电机与变速器之间设置电机法兰，将电机与变速器连为一体。电机输出轴直接插入变速器内的连接套，通过连接套将动力传给变

      　　挡位个数　　您知道吗？　　挡位个数一般是指齿轮式有级变速器的前进挡的数量。挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗。如今变速箱的挡位个数基本上在4-8个。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字大的挡叫做高挡。　　原理　　从发动机曲轴输出的动力，经离合器后，直接输入到变速器的输

      　　机械式自动变速器  别名：AMT1　　是什么？　　电控机械式自动变速器(AMT)是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它结合了AT(自动)和MT(手动)两者优点；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器的齿轮传动。　　特点　　与MT相比，AMT的优势为：操作更便捷，智能换挡，驾驶无需离合，

      　　手自一体变速器　　您知道吗？　　手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。最大限度地减少了变速系统的功率耗。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来富有驾驶乐趣。　　原理　　在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱(和手动变速器一样)、电子控制离合器、自动换挡操纵机

      　　双离合变速器 别名：DCT1　　您知道吗？　　双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不

      　　无级变速器 别名：CVT1　　您知道吗？　　CVT即无级变速传动。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。　　优缺点　　提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置，无段变速箱轿车一

      　　手动变速器  别名：MT1　　您知道吗？　　手动变速器，也称手动挡，简称MT。用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，才拨得动变速杆。　　原理　　为了更好地理解变速器的工作原理，下面让我们先来看一个2档变速器的简单模型，看看各部分之间是如何配合的：输入

      　　自动变速器  别名：AT1　　您知道吗？　　自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。自动变速器是相对于手动变速器而出现，是一种能够自动根据车速来换挡的设备。　　原理　　AT传动系统的工作原理　　AT传动系统是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

      近日，重庆市科学技术研究院汽摩中心团队研发出国内第一台最高转速的新能源汽车变速器高速试验台架，成功打破了国际垄断。　　该汽车变速器高速试验台主要针对汽车AT、AMT/EMT、CVT和DCT等自动变速器及新能源减速器寿命和性能试验而开发，可对自动变速器进行匹配标定测试和耐久性能测试，能模拟整车发动机工况，也能模拟电