协同产业链上下游伙伴，翔东龙飞机形成了6个型号全谱系产品。其中，轻型运动类全金属固定翼飞机XL100先后取得中国民航型号合格证(TC)和生产许可证(PC)，已实现常态化小批量生产。
据知，目前在研的XDL200高原飞机已完成地面试验，进入适航取证阶段；XDL300水上飞机已成功下水试滑，进入强度试验、取证阶段；XDL500工业无人机进入改装试飞、XDL600多用途公务机前期构型、论证已经结束并全面开启设计、试验工作。
湖南翔龙飞机有限公司董事长周世忠说，为提升科研制造“加速度”，企业与南京航空航天大学合作成立了南京翔龙飞机工程研究院。近日落户南京的翔东龙飞机研发中心，将重点推动通用航空飞机新型号、通航制造新技术、适航审定新方法等研发创新。
“适航审定和符合性验证能力是通航产业发展的关键。”南京翔东龙飞机研发中心负责人黄天明说，该中心已形成包括飞机总体气动、结构强度、系统航电、工艺等专业研发队伍，将按照国家民航局新的适航审定体系，系统研究一套合理有效符合性验证新方法。
“通用航空对提升国家航空制造水平、促进经济发展，实现航空强国梦想，具有重要作用”，中国航空学会理事长林左鸣表示，随着国家低空空域改革的深化，中国的通航产业将迎来发展的春天。(完)
