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1.构建现代化的物流网络体系 提高物流效率的最重要条件是构建现代化的物流网络体系，包括物流设施网络﹑信息网络和业务经营网络。在物流企业的兼并整合中，经营网络往往被视为最有效的优势资源。有关资料表明，全世界跨国公司控制了世界生产的50%，贸易量的60-70%，对外直接投资的90%。跨国公司为了实现竞争优势和全
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1.整合资源，提高资源的利用率。 从中国物流资源的利用率上来看，中国物流资源利用率比较低，资源配置不合理，对中国物流资源进行整合是必要的。现有的物流运作供给能力要大于物流市场需求。物流供给企业规模还不大，运输能力及仓储配送能力不能满足需求，而返程空驶率较高。根据中国仓储协会第六次中国物流市场调查
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1.快速响应。 这是企业物流作业目标中最基本的要求。快速响应关系到一个企业能否及时满足客户的服务需求。比如，一个远在昆明的客户其公司服务器出现问题宕机，而作为提供服务器备件支援的厂商位于北京，若客户需要在6小时内恢复服务器正常运行，那么快速响应就至关重要。快速响应的能力使企业将物流作业传统上强调
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1.企业组织结构。 企业传统的业务组织结构会影响到任何一项跨职能部门作业的执行，因为传统的业务组织结构反应出来的是相对独立的部门运作，而企业物流整合则要求在各职能领域间进行高效的合作与协调。因此，企业实施物流整合首先要从调整企业组织结构入手。 2.绩效衡量体系。 企业传统的绩效衡量体系往往是针
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（一）集团上下达成共识为物流的整合提供有利的基础 随着中国集团企业规模的不断扩大，现有的物流已经成为制约其发展的因素，无论从发展的角度，还是从国际国内的大公司的物流经验看，进行全面的物流整合是必然趋势，这不仅在于充分发挥大集团的规模优势和整体效应，降低物流成本，提高服务水平和生产效率，而且，还
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物流链整合是指物流产业集群内的物流企业在一定空间范围内寻求建立采购、运输、仓储、包装、流通加工、配送、销售及客户间的战略合作伙伴关系，通过价值链治理在一定空间尺度上形成新的物流系统。
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1、内部整合：为了满足客户需要，将不同功能单元在企业内部执行的工作联结成一个紧密无缝的流程。 多功能的工作小组:具有交叉功能的工作小组的经理使用多种来源的信息并被授权做决策 标准化:建立跨功能部门的政策和程序来协助同步运作 简单化:识别，采用，执行，并逐步改进最佳实践方法 服从性:坚持
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供应链整合对现代管理者来说已经不是一个陌生的名词了。供应链是指产品生产和流通中涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。在这个网络中, 每个贸易伙伴既是客户的供应商又是供应商的客户。他们既向上游的贸易伙伴订购产品, 又向下游的伙伴供应产品。供应链管理所要达到的目的就是
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“什么都做，最终什么都做不好。”这句话已经是企业界的至理名言，也因此才有了所谓的行业细分、差异化、隐形冠军等概念的产生。因此我们所倡导的全球供应链的整合或者产业链整合绝不是全产业链或者全供应链的概念。 由于企业资源的有限性，任何强大的企业都不可。 能在各个领域获得领先的优势。历数全球500
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价值链管理的思想和成本效益法则是整合财务供应链的指导原则，首先应对整个财务供应链关键财务流程进行价值分析，消除无效和非增值服务作业，然后根据具体情况可以采取以下三种途径对财务供应链进行全面整合即：利用新技术对原有财务流程重组再造、构建共享服务中心以及外包，对三种途径展开具体分析： 1、关键财
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