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受外部环境的变化，物流企业之间的竞争已淡化了地域的限制，其竞争的重心将是物流服务的竞争。传统的物流服务要适应新环境，必须向物流增值服务转变，围绕着客户所期望的商品、传递时间以及质量来开展物流服务。 增值物流服务是相对于常规物流服务而言的，主要是借助于完善的信息系统，根据客户的需要，提供除基本物
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物流任务的完成可以通过以下几个方面来衡量： 1)速度 完成周期的速度是指从订货起到货物实际抵达时的这段时间。根据物流系统的设计不同，完成周期所需的时间会有很大的不同，即使在今天高水平的通信和运输技术条件下，订货周期可以短至几个小时，也可以长达几个星期。但总的来说，随着物流效率的提高，完成周期的
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在中国服务市场逐渐开放，服务贸易逐步自由化的过程中人们必须遵循以下四点原则： （一）中国服务贸易自由化必须坚持一视同仁平等竞争原则：服务贸易自由化应当做到对内开放和对外开放。中国许多服务部门原来由国家垄断。改革开放以来，有些领域已准外国服务提供者进入，但禁止本国服务提供者尤其是非国有提供者进入
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按供应商的形成途径划分： （1）由传统的运输、仓储、货代企业转化而来。如中远国际货运公司、中国物资储运公司、中外运集团等。他们改变原有单一的货运和仓储服务，依托原有的业务基础和客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，积极扩展经营范围，逐步向专业物流企业转化。 （2）工
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1、建立SCAL柔性化组织 “柔性”是衡量企业应变市场变化能力的很重要的一个标志。柔性企业包括企业外在柔性、均衡性、企业内在柔性以及界面柔性 ,包括供应链企业间的界面柔性和企业与顾客间的界面柔性。为了实施敏捷物流系统，需强调企业间的界面柔性 ,是指在研究人们心理和行为规律的基础上采用非强制方式 ,在敏捷
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20世纪70年代以前，国际服务贸易在世界经贸关系中还不是一个引人注目的领域。关税及贸易总协定组织的多轮谈判都还没有考虑到要涉及这一议题。只是在这以后，国际服务贸易的发展潜力和重要性才开始为人们所重视。这里所说的当代国际服务贸易实际就是指的国际服务贸易于这最近数十年的发展。 １．服务贸易在国际贸易中
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根据比较优势理论：服务贸易自由化能使各国具有比较优势的服务部门得以进一步实行专业化，提高效率，并利用规模效益，从而加快本部门的发展。贸易自由化可带来竞争机制，一方面通过竞争可提高服务质量，改进管理，降低成本；另一方面有利于引进先进技术和管理经验，以进一步提高服务的专业水平。通过贸易自由化，促使服
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企业确定合理的物流服务水平应遵循以下四原则： （1）买方原则：随着社会经济的国际化、信息化，出现了顾客价值的多元化以及生产、生活类型多元化的趋势，顾客需求开始向个性化和多样化方向发展。企业应适应顾客多样化的需求，物流服务水平的确定应从买方理论出发，充分把握顾客的要求，从产品导向向市场导向转变。
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1、存货可得性 1）存货可得性是指当顾客下订单时所拥有的库存能力。 目前，存货储备计划通常是建立在需求预测的基础上的，而对特定产品的储备还要考虑其是否畅销、该产品对整个产品线的重要性、收益率以及商品本身的价值因素等。存货可以分为基本库存和安全库存。可得性的一个重要方面就是厂商的安全库存策略，安
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国际服务贸易发展的历史结构是同国际服务贸易发展的逻辑结构相统一的。换句话说，国际经济关系发展的历史形态是先有商品贸易，后有跨国投资，再有服务贸易的。而国际商品贸易以及国际投资在逻辑上是国际服务贸易形成的前提。 １．国际商品（货物）贸易 国际间成规模的货物贸易是自15世纪末欧洲重商主义经济思想形
