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半集装箱船是指在船的舯部装载集装箱，而在船的艏、艉部分装载普通杂货的船舶。船的艏艉部分因形状不规则，若用于装载集装箱则舱容浪费太大，故在艏艉舱装载普通杂货。
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可变换集装箱船这种运输船舶的主要特点是，船舶的所有船舱既可装运普通货物，又可以装运集装箱，这就是当今世界上为数甚多的多用途船。在这种船舶的船舱内和甲板上都配备有可进行拆卸的用来紧固集装箱的设备。这些设备的尺寸和结构形式可根据装运集装箱的要求而定。它的船体结构和舱口布置与全集装箱船相似，所不同的是
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集装箱两用船指的是部分或全部货舱既能装载集装箱又能装载一般货物的集装箱船。备有能使货舱转换成装载集装箱的专用设备。在海上运输集装箱的初期阶段该类船较多，多由普通货船改装而成。随着海上运输的发展，该类船已朝着多用途货船方向发展。
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(1)地面平整能承受所堆重箱的压力，有良好的排水条件; (2)有必要的消防设施，足够的照明设施和通道; (3)有必要的交通和通讯设备; (4)有符合标准并取得环保部门认可的污水、污染物处理能力; (5)有围墙、保卫和检查设施; (6)有一定的集装箱专业机械设备; (7)有集装箱管理系统或电子计算机管理设备。
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集装箱堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接、保管、堆存、搬运、以及承揽货源等。此外，还有集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等工作。 以港口集装箱堆场为例，其主要业务如下： 1.集装箱堆存与保管 集装箱进场后，场站应按双方协议规定，按照不同的海上承运人将空箱和重箱
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前方堆场 集装箱前方堆场(marshalling yard)是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。 后方堆场 集装箱后方堆场(container yard)
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集装箱标准箱折算系数指航线运输、区域集散、港口或者码头吞吐的集装箱标准箱（TEU）数与相应自然箱（Box）数的比值。 集装箱标准箱折算系数的现实意义 于每次起吊单个集装箱的集装箱起重设备标准集装箱吊具下起重量为30.48t，40英尺箱容积和箱体重均大于20英尺箱，轻泡货宜装大箱而重实货宜装小箱，因此，港口的
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集装箱标记是指为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理，便于单据编制和信息传输，所以国际标准化组织制定了集装箱标记，此标准即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346-1981(E))。 国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又必备标记和作业标记。具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或
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集装箱装箱单（Container Load Plan） 是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证，对于特殊货物还应加注特定要求，比如对冷藏货物要注明对箱内温度的要求等。它是集装箱运输的辅助货物舱单，其用途很广。 主要用途有以下几方面： 1．是发货人向承运人提供集
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集装箱联运是集装箱运输的一种方式，是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机组合在一起，成为连续的、综合性的一体化货物运输。集装箱联运是交通运输现代化发展的必然产物，是指组织铁路、水运、公路多种运输方式进行集装箱运输，是通过各种运输方式主管部门相互配合共同努力而完成运输的全过程。 集装箱联运的
