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相比国外成熟的运输模式，国内的“无车承运人”模式目前还处于小作坊式阶段，远没有形成规模，而且在发展过程中面临诸多难点。最易引起争议的当属无车承运人的责任承担问题。根据无车承运人的法律责任，其应对运输过程中发生的全部损失承担第一责任，但目前的现实情况是一旦出现问题货主对其提出的索赔额度之高远远超出
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采购员须承担的责任：采购计划与需求确认、供应商选择与管理、采购数量控制、采购品质控制、采购价格控制、交货期控制、采购成本控制、采购合同管理、采购记录管理。
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作为海上货物运输中与承运人相对的另一方当事人，不得擅自装运危险货物是托运人的一项绝对义务。与普通货物相比，由于危险货物的特殊性，各国立法对于托运人在托运危险品时都有特别的义务要求，对于托运人在违反该项义务时所应承担的相应责任也作了特殊规定。调整海上货物运输合同的《海牙规则》第4条第6款和《汉堡规则
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目录 什么是责任营销 责任营销的实施现状 责任营销的操作 责任营销的意义 什么是责任营销 责任营销是以社会责任为目的的一项营销活动，不仅产品在质量和服务方面要有责任意识，而且其营销手段要符合社会责任要求，责任营销的核心内容就是练好内功，建立在产品与技术的基础之上，为社会提供优质
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目录 什么是社会责任广告 什么是社会责任广告 社会责任广告是显示企业对社会公共事业和公益事业热情关心的广告。它或以广告的形式响应社会生活中某个重大主题，以求得社会各界的理解与支持；或以企业的名义率先发起某种运动或提倡某种有益的观念，表明企业积极参与社会生活的态度；或以广告的形式，表
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基本责任 作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。 作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。 根据与委托方订立的协
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供应链责任是涉及多方主体的共同行动。它首先要求企业自身能够履行社会责任，并将社会责任行为嵌入到治理和管理框架中去。自身社会责任绩效不佳的企业，无从谈起带动整个供应链责任状况的提升。供应链责任进而表明，社会责任不是某一家企业的独立行为，它需要在广泛的供应商范围内扩散。因此供应链责任准则是从整体上看
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1、被保险人不同： 货物运输保险的被保险人为货主。这种情况下，对于物流运输企业存在的如下问题： 1)赔款赔付给货主而不是物流运输企业 2)保险公司向货主赔款后可以向物流运输企业进行追偿 而物流责任保险的被保险人就是物流运输企业，赔款赔付给物流运输企业。 2、货运险不能解决物流企业的赔偿责任：
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一、填补了我国物流企业综合责任保险的空白 物流责任保险是广大物流企业迫切需要的一种综合责任保险，由于世界范围内对于“物流”缺乏统一定义，物流服务内容有所不同，缺乏承保物流企业责任保险的经验，所以国内外保险公司对于物流企业综合责任保险都仍处于探索阶段。中国人保公司适应我国现代物流发展需求，吸收发
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1.物流企业方面 物流企业必须端正思想、认清形势，认识到物流责任保险的重要性。物流责任保险不仅能够转移、分散物流企业的责任风险，减少亏损、增加盈利，还能够通过保险公司的介入，增强企业风险分散、控制的理念和能力，从而从源头上减少自己的责任风险和支出，从而形成良好的经营和运行模式。 此外，各级物流
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