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国内货物运输保险的保险金额采取定值的方法加以确定并载明于保单，以此作为保险人对保险标的遭受损失时给予补偿的最高限额。根据保险条款的规定，国内水路、陆路货物运输保险的保险金额按货价加运杂费、保险费计算确定。 货物运输保险的费率同样主要取决予赔付率，但由于货物运输保险与其他财产保险有区别，因此，其
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被保险人向保险公司办理进出口货物运输保险办法有：逐笔投保和签订预约保险总合同两种。出口货物保险金额，海运保险条款日益完善。保险公司一般按到岸价格（CIF）加成10%计算（即发票金额的110%）。加成10%是作为国外买方的费用和预期的利润。出口货物保险金额和保险费可按以下公式计算： 保险金额=CIF价格×110
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一、承保的损失 本保险的目的是，如果下列任何一项致损原因发生，导致买方拖欠应付款造成被保险人的损失，保险人根据保单条款规定，按照约定的承保比例负责予以赔偿： （一）买方无清偿能力本保险合同下承保的“买方无清偿能力”包括以下情形： 1、买方已接到法院关于破产、清算的判决或裁定；或买方已由法院
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短期贸易信用保险是企业在采用赊账方式销售商品或提供服务时，由于到期未收回账款所导致的应收债款的损失，由保险公司按照约定的条件承担经济赔偿的合同。购买短期贸易信用保险的好处：有效降低企业坏账风险；提高企业信用管理水平；保单赔偿受益权可转让给银行或质押，便于获得银行贸易融资；帮助企业大胆扩展新市场，
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1)物流风险因素 物流保险服务的具体内容是各种客观风险，无风险就没有物流保险。因此物流风险的客观存在是物流保险需求产生的前提。物流保险需求总量与物流风险因素存在的程度成正比，物流风险因素存在的程度越高，范围越广，物流保险需求的总量就越大；反之，物流保险需求量就越少。 2)物流保险商品的价格 物
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1．规范物流市场 作为连接采购、生产、运输、库存、分销、零售的现代物流业，由于发展滞后、基础比较薄弱，在物流的基础设施、管理、服务以及运作等方面缺乏统一的标准与规范，一方面与物流的本质要求——系统化、协调化形成一定的反差，另外也给物流带来许多潜在的风险和危机。例如，要实现供应链上下游企业之间物
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1．物流保险市场是直接的风险市场 任何市场都有风险，但是，一般的交易市场，交易的对象是商品和劳务，本身并不与风险相联系。而物流保险经营的对象就是风险，它通过对风险的聚集和分散来开展经营活动，对投保人转嫁给保险人的各类风险提供保险经济保障。 2．物流保险市场是非即时结清市场 即时结清市场是指市
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1．物流保险市场的概念 物流保险市场是保险市场的一个组成部分，它有广义和狭义之分。狭义的物流保险市场是人们进行物流保险经济活动的场所。广义的物流保险市场是指物流保险产品交换关系的总和或是物流保险产品供给与需求关系的总和。在物流保险市场上，交易的对象是保险人为消费者所面临的风险提供的各种保障。
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在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保国际贸易运输保险，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理国际运输保险；如按C.I.F.条件成，呆险就应由卖方办理国际运输保险。办理国际贸易运输保险的一般程序是： a.确定投保国际运输保险的金额 投保金额是诸保
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货物运输保险是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。当发货人或其他相关利益方有购买货物运输保险的需要时，应按以下步骤办理保险： １．请选择所需使用的条款 （一）进出口货运险： 1.海洋运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款 2.陆上运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款 3.航空运输货物
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