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询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等
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报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款
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租船人选择权（In charterers' option ）条款，是指租船合同中规定租船人在特定情况下有选择权的条款。例如，合同可能规定租船人可以选择A港或B港卸货，但规定在到达航程的某一点之前，必需向船东申明选择哪个卸货港。
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租船船东（Disponent owner），俗称“二船东”，即从事货物运输经营活动的租船人，他们并不拥有船舶，但他们根据租约条款，有权将期租来的船舶转租（sublet）出去。他在转租租约（sub-charterparty）中扮演船东角色。通常它控制着船舶的商业运营，负责决定停靠港和要装载之货物。通常船舶经营人为一家航运公司，它定期
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①专门为船舶所有人和承租人提供各种租船业务的机会，他们无需亲自谈判，只要通过租船经纪人接触，协商和办理事宜，最终签约。 ②租船市场能使出租人和承租人快速有效地成交业务。 ③调解全球航运市场。 ④为船东和承租人提供大量的租船市场的信息资料，如通过航运报刊杂志，市场报告等方式发布行情动态及发展
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(1)依船舶类型分 干货船市场、油船市场、冷藏货船市场、客船市场(干货船市场又分干散货船舶市场、传统杂货船市场、集装箱船市场、滚装船市场、支线船市场、特种用途船市场等) 在我国干散货船租船实务中，常见的船型有“Handy”船型和“Panamax”船型。前者指载重吨2万吨左右的船舶，后者针对载重吨6万-7 万吨之
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1，货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。 2，货代与物流(第三方)、货运公司本质上是一样的。 3，货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作 4，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。 5，一级货代可直接向船公司订舱，但不一
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干散货船舶， 指从事煤、矿石、粮食、化肥等干散货运输的船舶，用以区别于集装箱船、油轮等。船型与运价指数简介如下： 一﹑船型 I. 好望角型(CAPESIZE)船舶 载重吨在80,000公吨或以上，一般为９舱９口， 主要承运煤、矿石等大宗货载，营运航线相对单一。BCI(Baltic Capesize Index)现时作为定价基准的好
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船上交货并平舱（FOB trimmed或FOBT）：它指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平舱费在内的装货费用，多用于散装货。若买方租用自动平舱船时，卖方应退回平舱费用。
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程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算;有的规定整船包价(LUMPSUM FREIGHT)。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量(INTAKEN QUANTITY)或卸船重量(DELIVERED QUANTITY)计算，运费是预
