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船舶货舱容积是指船舶货舱的总容积或其中任一货舱的单舱容积。干货舱容积包括散装容积和包装容积。其他货舱容积还包括液货舱容积(液货船)、甲板货位(集装箱船、木材船等)。
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近年来，随着我国海运的快速发展，购买船舶修理保险的人越来越多。船舶修理保险是保险人承保船舶在修理或改造作业期间，因保险事故造成损失或责任的保险。从广义上说，是海上船舶保险的一种，国际保险市场上称为船舶修理人风险保险。船舶修理保险具有的特点具体表现在： 1、船舶修理保险的被保险人可以是船舶所有人
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在一定航线条件下，为了维持某一发船间隔，需要几艘船舶投入到航线上编队运行，以下式计算航线配船数(m)： m=t往返/t间 式中：t往返——航线往返航次时间，是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，包括正向航行时间、反向航行时间以及在始发港、终点港、中途港的停泊时间。如果航线经过运河，可将过运河
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是海洋运输的一种方式，是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。租船运输适用于大宗货物运输，有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认。租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。
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装卸准备就绪通知书(Notice Of Readiness, N/R)是船舶到达航次租船合同、买卖合同、速遣协议或其他有关规定指定的装/卸港口或者泊位后，由船长(船舶出租人)向承租人(发货人、收货人)、港方或他们的代理人递交的，说明船舶已经到达装/卸港口或者泊位，并在各方面具备了装卸条件、做好了适于作业准备的一种书面通知。
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光船租船合同规定，船东应在约定的地点和时间将适航船舶交给承租人的条款。适航指船舶的技术状况适于通常的海上航行，船舶应符合船旗国有关航行安全的规定，并具备各项有效合格的证书。光租租船中的适航不包括船员，因为船员是由租方雇用的。交船的地点应由双方商定，通常光船的交船地点在码头，新建船的交船地点在造船
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合同中关于交船地点，一般规定为某一具体港口，有的合同则进一步明确港口内具体交船的泊位或地点。交船地点必须是能使船舶始终保持浮泊的安全地点。 关于交船时的船舶状态，合同中通常要求船舶在交给承租人使用时，出租人应做到谨慎处理，使船舶处于适航状态，并保证交付的船舶应适于约定的用途，否则，承租人有权
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交船条款是指出租人应在合同规定的交船期内，将船舶交给承租人使用。通常将规定的交船期的最后一天或其后的某一天作为解约日。如果出租人未能在解约日这一天之前，将船舶按约定条件交给承租人使用，承租人有权决定是否解除合同。如因出租人过失，而延误交船，致使承租人遭受损失的，出租人应负赔偿责任。当出租人将船舶
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(一)制冷方式 冷藏船上一般都装有制冷装置，船舱隔热保温，多采用氨或氟利昂制冷系统；制冷剂主要是NH3、R22和R5.2。冷却方式主要是冷风冷却，也可以向循环空气系统不断注入少量液氮，还可以用一次注入液体二氧化碳或液氮等方式进行冷却。冷却系统应根据冷藏船的用途来选择，运输水果和冷却肉的则采用空气冷却装置
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冷藏船船型与一般货船相仿，其主要特点如下： (1)冷藏船的货舱(冷藏舱)常分成若干小舱，每个舱室都独立构成一个封闭的绝缘载货空间，以满足不同货种的温度要求。 (2)冷藏舱的上、下甲板间或甲板与舱底之间高度较小，以防货物堆积过高而压损货物。 (3)冷藏舱舱壁与门、盖都要求气密，并覆盖良好的绝缘材
